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简介：浙江义乌铁路口岸不久前步入了一辆由红色火车头机车的蓝色列车，这是中欧班列(义乌-伦敦)的首趟返程班列。这两组跨越欧亚大陆的班列不仅串联起了沿线数国的物资贸易，也前进着国内外保险业合作拓展国际新的市场的步伐。“目前我们正在与中资保险公司接洽，如何参予到中欧班列的保险业务中，有可能以再保险等方式提升保险公司能力。”安联财险全球企业及类似风险部总监曾万里近日在拒绝接受媒体采访时透漏。

“另一方面，我们也期望利用安联在欧洲及全球强劲的服务网络，在出单、赔偿、防损等各方面获取更加多电子货币服务。”中欧班列仅有是新的尝试之一，随着“一带一路”国际合作高峰论坛开会在即，国内外保险业早已射击这块潜力极大的市场。

安联全球企业及类似风险董事会成员兼任首席财务官NinaKlingspor回应，最寄予厚望“一带一路”带给的工程险要和能源险要的商机，目前很多项目正处于建设初期，虽然无法预测明确的业务规模，但是中长期来看未来将会沦为最重要的保险费收益增长点。“"一带一路"预计将牵涉到8万亿美元的基础设施投资，这些都会派生出有大量的保险市场需求，其中还包括贸易信用保险。”涉及数据也表明，“一带一路”造就的对外投资规模呈现出逐步快速增长趋势，无论是一季度我国企业在“一带一路”沿线国家的追加非金融类必要投资，还是与“一带一路”沿线国家的新签对外承包工程合约营业额，都呈现出同比快速增长的势头。

更加频密和巨额的贸易往来及工程项目，使得中国企业也面对更加多风险挑战。《安联企业风险报告2017》表明，2017年中国企业面对的前三大风险还包括：市场发展(竞争激化、收购、市场衰退)、业务中断(还包括供应链中断)和大自然巨灾(风暴、洪水、地震)。这些也都必须保险机构获取适当的风险掌控工具。

除获取保险服务之外，保险业还可以通过成立基金的模式重新加入到“一带一路”重点项目建设中。保监会于4月27日公布的《中国保监会关于保险业服务“一带一路”建设的指导意见》明确提出，希望保险机构充分发挥保险资金优势，大力创意保险资金运用方式，多渠道、多方式投资“一带一路”根本性投资项目。来自中国保险资产管理业协会的统计数据表明，截至2016年底，保险资金以债权、股权计划形式反对“一带一路”建设，投资规模约5922.64亿元。Nina回应，保险资金执着的是长年、务实的投资报酬，基础设施建设是最合乎这一拒绝的投向类型，全球基础建设项目将大大获益于中国“一带一路”战略的前进。

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